L'Eco delle Valli Notizie dalle valli del nord Italia

Maggio 5, 2021

Più di 800 migranti salvati nel Mediterraneo si dirigono verso l’Italia

Una nave di beneficenza salpa verso la Sicilia con 236 persone, mentre la guardia costiera e la polizia di frontiera hanno portato altre 532 a Lampedusa.

Una nave di beneficenza è salpata verso il porto siciliano dell’Italia con 236 persone salvate nel Mediterraneo dalle barche dei trafficanti, mentre la guardia costiera e la polizia di frontiera italiana hanno portato altri 532 su una piccola isola.

Il gruppo di salvataggio marittimo SOS Mediterranee ha detto sabato che una nave che opera, la Ocean Viking, ha tratto in salvo i migranti quattro giorni fa da due gommoni.

Su istruzioni delle autorità italiane, la Ocean Viking stava navigando verso Augusta, in Sicilia, con i suoi passeggeri, che ha detto includevano 119 minori non accompagnati.

SOS Mediterranee ha detto che alcuni passeggeri hanno raccontato ai soccorritori di essere stati picchiati da contrabbandieri con base in Libia e costretti a imbarcarsi su gommoni poco raccomandabili nonostante le onde alte.

Sull’isola meridionale italiana di Lampedusa, che è più vicina al Nord Africa che alla terraferma italiana, il sindaco Salvatore Martello ha detto che i migranti di quattro barche che avevano bisogno di soccorso sono scesi a terra durante la notte. Sono stati portati in salvo dalla guardia costiera italiana e dalle barche della polizia doganale.

Separatamente, una nave della marina italiana ha salvato 49 migranti, ha riferito la TV di stato italiana.

Ancora nel Mediterraneo centrale sabato c’era un’altra barca di beneficenza, Sea-Watch 4, con 308 persone a bordo che erano state salvate in quattro operazioni separate da imbarcazioni lanciate da trafficanti, ha detto Sea-Watch in un comunicato.

Il primo salvataggio, di 44 persone, è avvenuto giovedì, ha detto.
‘Lacuna nei soccorsi’.

Sea-Watch 4 ha richiesto un porto per sbarcare i migranti sia dall’Italia che da Malta.

“Il fatto che noi, come nave di soccorso civile, abbiamo salvato così tante persone dal pericolo in mare in così poco tempo dimostra ancora una volta il fondamentale divario di salvataggio che gli stati europei hanno creato al confine marittimo più pericoloso del mondo”, ha detto Hannah Wallace Bowman, il capo missione di Sea-Watch 4.

Il clima più caldo in primavera spesso aumenta il numero di navi lanciate verso l’Europa dai trafficanti di migranti con base in Libia.

Il mese scorso, il personale di SOS Mediterranee e una nave mercantile hanno individuato diversi corpi da un gommone naufragato, che si credeva trasportasse 130 migranti.

Le persone sulla barca avevano chiesto aiuto nelle acque al largo della Libia, ma nessuna nave della guardia costiera di Libia, Italia o Malta è venuta in loro aiuto, ha detto il gruppo. Nessun sopravvissuto è stato trovato.

I gruppi umanitari hanno esortato le nazioni dell’Unione Europea a riprendere il dispiegamento di navi militari per il pattugliamento di salvataggio nel Mediterraneo.

Dopo che centinaia di migliaia di migranti salvati, molti dei quali non hanno diritto all’asilo, sono stati portati in Italia da navi della guardia costiera, della marina, della polizia di frontiera e di altre nazioni, le operazioni di salvataggio su larga scala nel mare a nord della Libia sono terminate.

L’Italia ha equipaggiato e addestrato la guardia costiera libica per salvare i migranti nella loro area di ricerca e soccorso e per scoraggiare i trafficanti.

Gruppi per i diritti umani e agenzie delle Nazioni Unite hanno denunciato il trattamento disumano nei centri di detenzione libici, dove vengono portati i migranti salvati o intercettati dalla guardia costiera libica.

Dicono che i migranti subiscono percosse, stupri e razioni insufficienti.

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Maggio 5, 2021

Variante indiana del coronavirus rilevata nel nord Italia

A medical worker waits in the test area at Malpensa Airport in Milan on 3 April 2021, for passengers to go through a rapid swab test for Covid-19 after disembarking from the first “Covid-tested” and “quarantine-free” flight from New York to northern Italy. (Photo by Piero Cruciatti / AFP)

Le autorità del Veneto, nel nord Italia, hanno annunciato lunedì di aver identificato due casi della variante indiana del coronavirus.

La notizia segue i rapporti di un altro caso nella regione centrale della Toscana il mese scorso, e viene dopo che il governo italiano ha vietato gli arrivi dall’India, che è alle prese con una catastrofica epidemia da record che ha travolto gli ospedali.

“Oggi nella (città di) Bassano abbiamo i primi due pazienti, due cittadini indiani”, ha annunciato Luca Zaia, capo della regione Veneto.

“Le varianti sono ormai migliaia e prima o poi arriveranno tutte”, ha detto. “Dobbiamo farcene una ragione e andare avanti”.

Bassano, in provincia di Vicenza, si trova a circa 65 chilometri (40 miglia) a nord-est di Venezia.

I due pazienti sono stati identificati come un padre e una figlia adulta di origine indiana che sono recentemente tornati da un viaggio in India. Attualmente sono in isolamento a casa.

Il ministro della Salute Roberto Speranza domenica ha annunciato un nuovo divieto di ingresso in Italia per chiunque sia stato in India negli ultimi 14 giorni.

Chiunque sia già in Italia e sia stato in India negli ultimi 14 giorni dovrebbe contattare le autorità sanitarie, ha aggiunto.

Con una nuova variante di coronavirus che si sta diffondendo tra i suoi 1,3 miliardi di persone, l’India è diventata il più grande hotspot mondiale di coronavirus negli ultimi giorni, riportando 349.691 nuovi casi solo domenica.

Nell’ultima settimana, più di due milioni di casi sono stati rilevati, un aumento del 58% sui sette giorni precedenti, secondo le cifre compilate da AFP.

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Maggio 5, 2021

Il destino dell’Italia è appeso al piano di risanamento da 248 miliardi di euro, dice Draghi

 

Il primo ministro italiano Mario Draghi ha avvertito che il “destino del paese” dipende dal successo di un pacchetto di investimenti e riforme da 248 miliardi di euro per rilanciare la sua economia devastata dalla pandemia.

Parlando ai legislatori lunedì, Draghi, che è stato incaricato di guidare un governo di unità nazionale a febbraio, ha delineato l’alta posta in gioco in un piano per affrontare alcuni dei problemi strutturali più radicati della terza economia della zona euro.

“Nella serie di programmi che vi presento oggi c’è anche e soprattutto il destino del paese”, ha detto Draghi. “La misura di quello che sarà il suo ruolo nella comunità internazionale – la sua credibilità e la sua reputazione di fondatore dell’Unione Europea e di protagonista nel mondo occidentale”.

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L’Italia, che è stata gravemente colpita dalla pandemia sia in termini sanitari che economici, riceverà una delle quote maggiori del piano di recupero e resilienza dell’UE da 750 miliardi di euro, lanciato l’anno scorso per aiutare gli stati membri a riprendersi dalla pandemia. La Spagna dovrebbe essere un altro dei principali beneficiari.

Draghi ha detto che il pacchetto includerà 191,5 miliardi di euro dai fondi UE e 30,6 miliardi di euro di denaro fresco dal bilancio nazionale italiano per investire nelle infrastrutture di trasporto, nella digitalizzazione e nell’ambiente, oltre alla spesa per le riforme strutturali per modernizzare la burocrazia italiana. Altri 26 miliardi di euro sono stati stanziati in particolare per migliorare i collegamenti di trasporto tra il sud e il nord, portando il pacchetto totale a 248 miliardi di euro.

La spesa, ha detto, sarà incentrata su tre obiettivi principali per l’Italia: colmare il divario tra il ricco nord industrializzato del paese e il sud più povero; migliorare la parità di genere; e ridurre la disparità tra le generazioni.

Il governo Draghi prevede che la spinta all’economia dagli investimenti e dalle riforme aggiungerà 3,2 punti percentuali al prodotto interno lordo tra il 2024 e il 2026.

Del totale, il 40% sarà speso in progetti verdi, che Draghi ha detto essere “particolarmente importanti per l’Italia, che è più esposta di altri paesi ai rischi climatici”, e il 27% dedicato alla digitalizzazione dell’economia italiana.

In sovrapposizione, 82 miliardi di euro sarebbero destinati alle regioni meridionali dell’Italia. Draghi ha detto che 26 miliardi di euro saranno utilizzati per costruire una linea ferroviaria ad alta velocità tra Salerno e la città meridionale di Reggio Calabria, così come il miglioramento della linea ferroviaria tra Milano e Venezia nel nord.

Altri investimenti comprenderanno 32 miliardi di euro per l’istruzione, compreso il potenziamento della ricerca e della formazione professionale e l’aumento del numero di asili e scuole materne.

Il primo ministro ha detto che 22 miliardi di euro saranno spesi per la formazione dei lavoratori e per migliorare l’inclusione sociale, e 18,5 miliardi di euro per la sanità pubblica, tra cui il rafforzamento delle cure primarie e la digitalizzazione del settore sanitario.

“La pandemia del Covid-19 ha confermato il valore universale della salute, la sua natura di bene pubblico fondamentale e l’importanza macroeconomica dei servizi sanitari pubblici”, ha detto Draghi.

Draghi, che comanda una schiacciante maggioranza parlamentare con l’appoggio di quasi tutti i partiti politici italiani, ha anche avvertito i legislatori del paese della necessità di unità per garantire che le riforme abbiano successo.

“Il lavoro di rinnovamento fallirà. . se non ci sono uomini disinteressati pronti a faticare e a sacrificarsi per il bene comune”, ha detto, citando Alcide De Gasperi, il primo ministro della repubblica italiana del dopoguerra.

“Sono certo che riusciremo a realizzare questo piano”, ha detto. “Sono sicuro che l’onestà, l’intelligenza e la cura per il futuro prevarranno sulla corruzione, la stupidità, gli interessi costituiti”.

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